"Barras alinhadas no ombro e avançando a linha do centro, com ângulo de 23 graus. Composto de rodagem reforçado. Desenho de barras e ombros que privilegia uma melhor distribuição de carga." "MAIOR TRATIVIDADE e ECONOMIA Perfeita distribuição de força no centro e nos ombros do pneu, o que significa maior poder de tração com menor índice de patinagem. Redução do consumo de combustível. AUTOLIMPEZA Excelente autolimpeza e otimização da tração. DIRIGIBILIDADE Melhor dirigibilidade e conforto, eliminando vibrações. PROTEÇÃO CONTRA AVARIAS Composto de rodagem projetado com matérias primas que oferecem melhor resistência a cortes e perfurações. MAIOR SUPORTE DE CARGA Talão especial para suportar cargas mais pesadas, principalmente em terrenos acidentados. Otimização da distribuição de carga nas barras, evitando desgaste irregular."